திபெட், "உலகின் கூரை" என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதன் சராசரி உயரம் 4,500 மீட்டர்களை கடந்துள்ள அதிசயமான உயரத்தால் தனித்துவமாகும்.
இந்த மலைப்பகுதி அதன் இயற்கை அழகு மற்றும் செழுமையான கலாச்சாரத்திற்காக மட்டுமல்லாமல், வர்த்தக விமானப் பயணங்களுக்கு முக்கிய சவால்களையும் வழங்குகிறது.
விமான நிறுவனங்கள் திபெட்டை மேலே பறக்க தவிர்க்கும் பழக்கத்தை நிறுவியுள்ளன, அது அதன் உயரத்திற்காக மட்டுமல்லாமல், விமானப் பயணங்களின் பாதுகாப்புக்கு பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் தொடர்புடைய ஆபத்துகளுக்காகவும் ஆகும்.
அழுத்தம் மற்றும் உயரம் தொடர்பான சவால்கள்
திபெட்டை மேலே பறக்கும் போது விமான நிறுவனங்கள் எதிர்கொள்ளும் முக்கிய பிரச்சினைகளில் ஒன்று கேபின் அழுத்தம் ஆகும்.
Interesting Engineering இன் படி, விமானங்கள் பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான சூழலை பராமரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அழுத்தத்தில் ஏதேனும் தோல்வி ஏற்பட்டால், குழுவினர் ஆக்சிஜன் சுவாசிக்கக்கூடிய உயரத்திற்கு விரைவில் இறங்க வேண்டியிருக்கும்.
திபெட்டில், இந்த சவால் அதிகமாகிறது, ஏனெனில் அந்தப் பகுதியின் சராசரி உயரம் (சுமார் 4,900 மீட்டர்கள்) பாதுகாப்பான வெளியேற்றத்திற்கு பரிந்துரைக்கப்படும் உயரத்தை மீறுகிறது.
மேலும், மலைப்பகுதி அவசர தரையிறக்கத்திற்கான பொருத்தமான இடங்களை கண்டறிவதில் சிக்கலை ஏற்படுத்துகிறது.
விமான நிபுணர் நிக்கோலாஸ் லாரெனாஸ் கூறுகிறார், “திபெட்டின் பெரும்பாலான பகுதிகளில், உயரம் அவசர/பாதுகாப்பு குறைந்தபட்ச உயரத்தை மிக அதிகமாக மீறுகிறது”, இது விமானப் பணிகளை மேலும் சிக்கலாக்குகிறது.
உயரமான உயரத்தில் இயந்திர செயல்திறன்
உயரமான உயரத்தில் ஜெட்இயந்திரங்களின் செயல்திறனும் பாதிக்கப்படுகிறது. உயரம் அதிகரிக்கும் போது, காற்று மெல்லியதாகி ஆக்சிஜன் அளவு குறைகிறது, இது இயந்திரங்களின் திறனை பாதிக்கிறது.
“ஜெட்இயந்திரங்கள் எரிபொருளை எரித்து தள்ளுபடியை உருவாக்க ஆக்சிஜன் தேவைப்படுகின்றது”, என்று அந்த ஊடகம் விளக்குகிறது, மெல்லிய காற்று சூழலில் இயங்குவதில் உள்ள சிரமத்தை வலியுறுத்துகிறது. இதனால் திபெட்டில் விமானங்கள் திறம்படவும் பாதுகாப்பாகவும் செயல்படுவதில் குறைவு ஏற்படுகிறது.
வானிலை மற்றும் விமான விதிகள்
திபெட்டின் வானிலை மிகவும் எதிர்பாராததாக உள்ளது, திடீர் புயல்கள் மற்றும் கடுமையான குழப்பங்கள் விமானப் பயணங்களுக்கு கூடுதல் ஆபத்துகளை ஏற்படுத்துகின்றன.
பயணிகள் விமானத்தின் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க சிரமங்களை எதிர்கொள்ளலாம், இது இந்தப் பகுதியில் விமானப் பயணத்தை மேலும் கடினமாக்குகிறது.
மேலும், திபெட்டின் வானூர்தி பகுதி கடுமையான சர்வதேச மற்றும் தேசிய விதிகளுக்கு உட்பட்டது.
இந்த விதிகள் விமான நிறுவனங்களுக்கு கிடைக்கும் வழிகளை மட்டுப்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், இந்த கடின சூழல்களில் பணியாற்றும் பைலட்டுகளுக்கு சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் பயிற்சியை தேவையாக்கின்றன.
Air Horizont குறிப்பிடுகிறது, பெரும்பாலான பயணிகள் விமானங்கள் 5,000 மீட்டர் மேல் உயரத்தில் பறக்க முடியும் என்றாலும், திபெட்டில் அவசர நிலைகள் பிரச்சனையாக இருக்கின்றன ஏனெனில் எந்தவொரு பாதுகாப்பு உயரமும் அந்தப் பகுதியின் உயரத்தை விட குறைவாக உள்ளது.
முடிவாக, திபெட்டை மேலே பறப்பது பல சவால்களை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருப்பதால் இந்தப் பகுதியை தவிர்ப்பது விருப்பமாகிறது.
சரியான அழுத்தம் தேவையிலிருந்து தொடங்கி அவசர தரையிறக்க இடங்களின் பற்றாக்குறை வரை, இயந்திர செயல்திறன் சிக்கல்கள் மற்றும் எதிர்மறை வானிலை நிலைகள் வரை, ஒவ்வொரு காரணமும் விமான நிறுவனங்களை திபெட்டை நேரடியாக கடக்காமல் சுற்றி செல்லத் தூண்டுகிறது.